Descripción
Número de parte: 06E 117 070 J
Marca: Victor Reinz ![]()
Compatible con:
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | A7 | C7 | 3.0T |
| Audi | B8 A4 | Quattro | V6 3.2L |
| Audi | B8 A5 | Quattro | V6 3.2L |
| Audi | B8 S4 | Quattro | 3.0T |
| Audi | B8 S5 | Quattro | 3.0T Cabriolet |
| Audi | B8 S5 | Quattro | 3.0T Coupe |
| Audi | B8 SQ5 | Quattro | 3.0T |
| Audi | C6 A6 | All | V6 3.0T |
| Audi | C6 A6 | FWD | V6 3.2L |
| Audi | C6 A6 | Quattro | V6 3.2L |
| Audi | C7 A6 | FWD | V6 3.0T |
| Audi | C7 A6 | Quattro | V6 3.0T |
| Audi | Q5 | Quattro | 3.2L |
| Audi | Q7 | All | 3.0T |
Características principales 🔩
• Empaque de sellado diseñado para garantizar la unión hermética dentro del sistema de enfriamiento de aceite del motor, contribuyendo a la estabilidad del circuito de lubricación.
• Fabricado bajo estándares de calidad equivalentes a equipo original, asegurando precisión dimensional y ajuste exacto entre los componentes del sistema.
• Diseñado para proporcionar un sellado uniforme y confiable, evitando fugas de aceite y manteniendo la presión adecuada del sistema.
• Elaborado con materiales de alta resistencia térmica capaces de soportar elevadas temperaturas operativas y ciclos térmicos continuos.
• Composición elastomérica técnica que permite adaptarse a micro-imperfecciones de las superficies metálicas, optimizando la eficiencia del sellado.
• Alta resistencia química frente a la exposición permanente a aceite de motor, vapores y contaminantes propios del funcionamiento interno.
• Contribuye a mantener la correcta disipación térmica del aceite, favoreciendo la eficiencia general del sistema de lubricación.
• Reduce el riesgo de pérdidas de fluido, contaminación externa y fallas asociadas a sellados deteriorados.
• Diseño orientado a mantener la integridad estructural del sistema durante condiciones exigentes de operación.
• Ingeniería enfocada en durabilidad prolongada, confiabilidad mecánica y desempeño constante a largo plazo.
• Componente esencial dentro de los procesos de mantenimiento técnico del sistema de enfriamiento y lubricación del motor.







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