Descripción
Número de parte: 8V0 823 359
Compatible con:
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor | Notas de ajuste especiales |
|---|---|---|---|---|
| Audi | 8V S3 | Quattro | 2.0T | Use vehicle selector to confirm fitment |
| Audi | A3 8V | FWD | 1.4 e-tron | Use vehicle selector to confirm fitment |
| Audi | A3 8V | FWD | 1.8T | Use vehicle selector to confirm fitment |
| Audi | A3 8V | FWD | 2.0T | Use vehicle selector to confirm fitment |
| Audi | A3 8V | FWD | TDI | Use vehicle selector to confirm fitment |
| Audi | A3 8V | Quattro | 2.0T | Use vehicle selector to confirm fitment |
🔧 Características principales
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Permite la apertura del capó con esfuerzo mínimo, gracias al empuje neumático interno del gas presurizado.
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Mantiene el capó seguro y estable en posición abierta, eliminando el riesgo de cierre repentino.
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Asegura un movimiento progresivo y silencioso, sin tirones ni vibraciones.
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Diseñado para soportar miles de ciclos de apertura y cierre, ofreciendo un funcionamiento prolongado y constante.
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Mejora la seguridad, comodidad y calidad percibida del vehículo durante tareas de inspección o mantenimiento.
2. Recomendaciones de instalación
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En sistemas que emplean dos amortiguadores, se recomienda reemplazar ambas unidades para mantener la fuerza de elevación equilibrada.
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Revisar que los anclajes y rótulas de fijación estén en buen estado, limpios y correctamente lubricados.
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Evitar aplicar torsión, presión o golpes al vástago, ya que podría dañar los sellos internos.
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No perforar ni abrir el cilindro, debido a la presencia de gas a alta presión en su interior.
3. Observaciones
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Aunque no es un componente crítico del motor, su correcto funcionamiento es esencial para la seguridad del usuario y la ergonomía del mantenimiento vehicular.
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El uso de amortiguadores de gas Stabilus garantiza ajuste preciso, desempeño confiable y larga durabilidad, siendo una marca de referencia en equipo original.
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Se recomienda sustituir el amortiguador cuando el capó descienda lentamente, pierda fuerza o no se mantenga en posición abierta.







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