Descripción
Número de parte: 06L 121 111 J
Marca: INA
Compatible con:
| Marca | Modelo | Generación / Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8V | 1.8 TFSI | 2015–2020 |
| Audi | A3 | 8V | 2.0 TFSI | 2015–2020 |
| Audi | S3 | 8V | 2.0 TFSI | 2015–2020 |
| Audi | TT | FV / 8S | 2.0 TFSI | 2016–2023 |
| Audi | TTS | FV / 8S | 2.0 TFSI | 2016–2023 |
| Audi | A4 | B9 (8W) | 2.0 TFSI | 2017–2024 |
| Audi | A5 | F5 | 2.0 TFSI | 2018–2024 |
| Audi | A5 Sportback | F5 | 2.0 TFSI | 2018–2024 |
| Audi | Q5 | FY (80A) | 2.0 TFSI | 2018–2024 |
| Volkswagen | Golf GTI | MK7 | 2.0 TSI | 2015–2021 |
| Volkswagen | Golf R | MK7 | 2.0 TSI | 2015–2019 |
| Volkswagen | GLI | MK7 | 2.0 TSI | 2019–2024 |
| Volkswagen | Jetta | MK7 | 1.8 TSI / 2.0 TSI* | Según aplicación |
| Volkswagen | Arteon | 3H | 2.0 TSI | 2019–2024 |
| Volkswagen | Tiguan | AD1 / BW2 | 2.0 TSI | 2018–2024 |
| Volkswagen | Passat | B8 (NMS) | 2.0 TSI | 2016–2022 |
| Porsche | Macan | 95B | 2.0 TFSI | 2017–2018** |
Características principales 🔩
- Fabricada bajo estándares de calidad equivalentes a equipo original (OEM).
- Desarrollada por INA, fabricante reconocido mundialmente por sus componentes de distribución y sistemas de enfriamiento para vehículos europeos.
- Tipo: Bomba de agua eléctrica de caudal variable para motores EA888 Gen 3.
- Diseñada para optimizar la gestión térmica del motor mediante control electrónico de flujo de refrigerante.
- Integra tecnología de circulación inteligente para mejorar la eficiencia térmica del sistema.
- Construcción diseñada para proporcionar una regulación precisa de la temperatura de operación.
- Conjunto de alta eficiencia desarrollado para reducir pérdidas energéticas del sistema de enfriamiento.
- Carcasa fabricada con materiales de alta resistencia térmica y química.
- Impulsor de precisión diseñado para garantizar un flujo uniforme y constante del refrigerante.
- Sistema eléctrico integrado para una respuesta rápida a las demandas térmicas del motor.
- Diseñada para mejorar los tiempos de calentamiento del motor durante arranques en frío.
- Ayuda a mantener temperaturas óptimas de funcionamiento bajo distintas condiciones de carga.
- Contribuye a la reducción de emisiones y mejora de la eficiencia del combustible.
- Excelente resistencia a:
- altas temperaturas de operación
- presión del sistema de refrigeración
- ciclos térmicos continuos
- corrosión
- agentes químicos presentes en el refrigerante
- vibraciones del motor
- Fabricación con tolerancias precisas para garantizar un sellado confiable y libre de fugas.
- Diseñada para trabajar en conjunto con sistemas modernos de gestión electrónica del motor.
- Componentes internos desarrollados para una larga vida útil y funcionamiento confiable.
- Rodamientos y elementos de accionamiento de alta precisión para un desempeño estable.
- Construcción optimizada para minimizar ruido y vibraciones durante el funcionamiento.
- Favorece una distribución uniforme del refrigerante a través del bloque y la culata.
- Ayuda a proteger componentes sensibles frente a sobrecalentamientos localizados.
- Materiales resistentes al envejecimiento prematuro y a condiciones severas de operación.
- Diseñada para soportar ciclos continuos de funcionamiento en motores turboalimentados.
- Contribuye a mantener la eficiencia general del sistema de enfriamiento.
- Producto respaldado por la experiencia de INA en soluciones de gestión térmica automotriz.
- Construcción enfocada en rendimiento, confiabilidad y durabilidad a largo plazo.
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