Descripción
Número de parte: 1C0 906 517 A
Marca: BOSCH ![]()
Compatible con:
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | B5 A4 | FWD | 1.8T |
| Audi | B5 A4 | Quattro | 1.8T |
| Audi | B6 A4 | FWD | 1.8T |
| Audi | B6 A4 | Quattro | 1.8T |
| Audi | B6 A4 | FWD | V6 30v |
| Audi | B6 A4 | Quattro | V6 30v |
| Audi | B6 S4 | All | V8 |
| Audi | B7 S4 | All | V8 |
| Audi | C5 A6 | FWD | V6 3.0L |
| Audi | C5 A6 | Quattro | V6 3.0L |
| Audi | C5 Allroad | Quattro | 4.2L |
| Audi | D3 A8 | Quattro | 4.2 |
| Audi | TT MKI | FWD | 180HP |
| Audi | TT MKI | Quattro | 180HP |
| Audi | TT MKI | Quattro | 225HP |
| Audi | TT MKI | Quattro | 3.2L |
| Porsche | Cayenne | Base | V6 3.2L |
| Volkswagen | 337/20AE | All | 1.8T |
| Volkswagen | Golf IV | All | 1.8T |
| Volkswagen | Golf IV | All | 2.0 |
| Volkswagen | Golf IV | All | VR6 12v |
| Volkswagen | Golf IV | All | VR6 24v |
| Volkswagen | Jetta IV | All | 1.8T |
| Volkswagen | Jetta IV | All | 2.0 |
| Volkswagen | Jetta IV | All | VR6 12v |
| Volkswagen | Jetta IV | All | VR6 24v |
| Volkswagen | Jetta IV GLI | All | 1.8T |
| Volkswagen | New Beetle | All | 1.8T |
| Volkswagen | New Beetle | All | 2.0 |
| Volkswagen | Passat B5 | 4 Motion | 1.8T |
| Volkswagen | Passat B5 | FWD | 1.8T |
| Volkswagen | Passat B5 | 4 Motion | W8 |
| Volkswagen | Phaeton | 4 Motion | V8 |
| Volkswagen | R32 MKIV | All | 3.2 |
| Volkswagen | Touareg 1 | All | V8 |
| Volkswagen | Touareg 2 | All | V8 |
Características principales 🔩
Esta válvula forma parte del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) y se encarga de permitir el paso controlado de los vapores de combustible almacenados en el cánister hacia el colector de admisión, donde son quemados en el motor. Su funcionamiento ayuda a reducir emisiones contaminantes y mejora la eficiencia general del sistema de emisiones.
Tipo de operación
Es una válvula solenoide controlada electrónicamente por la unidad de control del motor (ECU). La apertura o cierre de la válvula se produce en función de parámetros de carga, temperatura y presión, regulando así el momento y la cantidad de vapores purgados.
Especificaciones técnicas clave
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Alimentación: 12V
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Tipo de conector: Eléctrico de 2 pines
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Peso aproximado: 110 gramos
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Flujo de operación: modulable según demanda de la ECU
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Reemplazo directo sin necesidad de modificación
Ventajas de esta versión Bosch
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Componente original con calidad y fiabilidad garantizadas
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Precisión en la apertura/cierre que optimiza la combustión de vapores
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Larga vida útil, resistente a temperaturas extremas y condiciones del compartimento del motor
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Instalación rápida y sin necesidad de adaptaciones
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Compatible con diagnósticos OBD-II para detección de fallos en el sistema EVAP
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
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Asegurarse de que las líneas de vacío y los conectores estén en buen estado antes de reemplazar
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Limpiar el área de instalación para evitar ingreso de suciedad al sistema
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Verificar con escáner OBD-II si hay códigos relacionados (como P0441, P0443, etc.)
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Borrar errores de la ECU tras la instalación y hacer pruebas de presión para asegurar estanqueidad
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No instalar en vehículos con modificaciones que afecten la gestión de emisiones







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