Descripción
Número de parte: FMDV008R
Marca: Forge 
Compatible con:
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | B5 A4 | FWD | 1.8T |
| Audi | B5 A4 | Quattro | 1.8T |
| Audi | B5 S4 | All | 2.7T |
| Audi | B6 A4 | FWD | 1.8T |
| Audi | B6 A4 | Quattro | 1.8T |
| Audi | C4 S4 | Quattro | 20v T |
| Audi | C4 S6 | Quattro | 20v T |
| Audi | C5 A6 | Quattro | 2.7T |
| Audi | C5 Allroad | Quattro | 2.7T |
| Audi | RS6 | All | 4.2T |
| Audi | TT MKI | FWD | 180HP |
| Audi | TT MKI | Quattro | 180HP |
| Audi | TT MKI | Quattro | 225HP |
| Porsche | All | GT2 | All |
| Porsche | All | Turbo | All |
| Porsche | All | Turbo S | All |
| Volkswagen | 337/20AE | All | 1.8T |
| Volkswagen | Golf IV | All | 1.8T |
| Volkswagen | Jetta IV | All | 1.8T |
| Volkswagen | Jetta IV GLI | All | 1.8T |
| Volkswagen | New Beetle | All | 1.8T |
| Volkswagen | Passat B5 | 4 Motion | 1.8T |
| Volkswagen | Passat B5 | FWD | 1.8T |
Características principales 🔩
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Válvula de recirculación (“diverter valve”) para motores turbo.
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Versión “Premium”, con acabado especial en color rojo.
Diseño y Construcción
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Cuerpo completamente mecanizado en aluminio de alta resistencia.
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Tapa superior sujeta por tornillos, lo que permite un sellado más firme y un mantenimiento fácil.
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Diseño compacto, ideal para espacios reducidos en el vano motor.
Funcionamiento y Rendimiento
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Mayor caudal de aire comparado con la válvula original del fabricante.
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Respuesta más rápida ante cambios de presión, mejorando la eficiencia del turbo.
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Reduce fugas de presión y mantiene estable el nivel de “boost” incluso en motores potenciados.
Ajustabilidad
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Incluye un set de resortes de diferente dureza para ajustarse al nivel de presión del turbo utilizado.
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Puede afinarse según el grado de modificación del motor.
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Totalmente desmontable y reconstruible mediante kits de servicio.
Instalación
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Instalación tipo “bolt-on”, directa y sin modificaciones mayores.
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Incluye accesorios necesarios para montaje, como abrazaderas y herramienta Allen.
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Requiere conexión al sistema de vacío del motor mediante su puerto superior.
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