Pastillas de freno delanteras EBC YELLOW

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Descripción

Número de parte: EBC44715

Marca: EBC YELLOW STUFF EBC Brakes for classic cars - British Motor Heritage

Compatible:

Marca Modelo Submodelo Motor Notas de ajustes especiales
Audi C7 S6 Quattro 4.0T Use vehicle selector to confirm fitment
Audi C7 S7 Quattro 4.0T Use vehicle selector to confirm fitment
Audi D4 S8 Quattro 4.0T Use vehicle selector to confirm fitment
Audi RS7 Quattro 4.0T Use vehicle selector to confirm fitment

🔧 Características principales

  • Línea: Yellowstuff Street & Track

  • Aplicación: Eje delantero

  • Material de fricción: Compuesto aramídico de alto rendimiento (Kevlar® reforzado)

  • Coeficiente de fricción promedio: 0.48 µ

  • Rango de temperatura de trabajo: Desde 0 °C hasta aproximadamente 900 °C

  • Respuesta inicial: Excelente, con alto “bite” desde temperatura ambiente

  • Tipo de uso: Calle de alto desempeño y pista ligera (uso mixto)

  • Compatibilidad con discos: Apta para discos estándar y de alto rendimiento

  • Nivel de polvo: Moderado-alto (mayor que las pastillas cerámicas convencionales)

  • Nivel de ruido: Bajo a medio, dependiendo del rodaje y la condición del disco

  • Proceso de asentamiento: Requiere periodo de “bedding-in” progresivo para alcanzar máxima eficacia


Rendimiento y ventajas

  • Alto poder de frenado tanto en frío como en condiciones de temperatura elevada.

  • Resistencia al “fading” incluso bajo uso severo o conducción deportiva.

  • Mantiene tacto progresivo y excelente modulación del pedal.

  • Mejora significativa del rendimiento de frenado frente a compuestos OEM estándar.

  • Adecuadas para vehículos con potencia incrementada o conducción exigente.

  • Fabricadas con materiales que minimizan el desgaste excesivo del disco.


Recomendaciones de instalación

  • Asegurar que los discos se encuentren dentro del grosor mínimo especificado y en buen estado superficial.

  • Realizar el proceso de asentamiento (bedding-in) recomendado por EBC para optimizar la adherencia y el rendimiento térmico.

  • Evitar frenadas extremas durante los primeros 300 km de uso.

  • Mantener las guías de pinza y los sensores en condiciones adecuadas para evitar ruido o desgaste irregular.

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