Descripción

Fabricado en silicón de alta resistencia, diseñado para soportar altas temperaturas y presión de trabajo.
Mayor durabilidad que el inlet original de caucho, evitando grietas o deformaciones con el tiempo.
Optimiza el flujo de aire hacia el turbocompresor gracias a su diseño de mayor eficiencia.
Ayuda a reducir la restricción en la admisión, favoreciendo una respuesta más rápida del turbo.
Resistente al aceite, vapores y cambios bruscos de temperatura.
Ideal para vehículos originales (stock) y con modificaciones de rendimiento (Stage 1, Stage 2, etc.).
Acabado en color azul, ideal para mejorar la apariencia del compartimiento del motor.
Instalación tipo plug & play (según la aplicación del vehículo).