Galleta delantera de compensador MK4

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Descripción

Número de parte: 21 7600 270 / 802 270 

Marca: SACHS SACHS - Arnold Classic Shop

Marca Modelo Submodelo Motor
Audi TT MKI Quattro 180HP
Audi TT MKI Quattro 225HP
Audi TT MKI Quattro 3.2L
Volkswagen 337/20AE All 1.8T
Volkswagen Golf IV All 1.8T
Volkswagen Golf IV All 2.0
Volkswagen Golf IV All TDI
Volkswagen Golf IV All VR6 12v
Volkswagen Golf IV All VR6 24v
Volkswagen Jetta IV All 1.8T
Volkswagen Jetta IV All 16v
Volkswagen Jetta IV All 2.0
Volkswagen Jetta IV All TDI
Volkswagen Jetta IV All VR6 12v
Volkswagen Jetta IV All VR6 24v
Volkswagen Jetta IV Wagon All
Volkswagen Jetta IV GLI All 1.8T
Volkswagen New Beetle All 1.8T
Volkswagen New Beetle All 16v
Volkswagen New Beetle All 2.0
Volkswagen New Beetle All 2.5L
Volkswagen New Beetle All TDI
Volkswagen R32 MKIV All 3.2

🔧 Características principales

Función principal

El soporte de puntal delantero es el elemento que conecta la columna o puntal del amortiguador con la torreta del chasis. Su función es permitir el giro suave de la suspensión delantera, absorber vibraciones y mantener la geometría y alineación del eje. Este componente incluye un rodamiento integrado que facilita el movimiento del conjunto durante la dirección.


Especificaciones técnicas

  • Posición de montaje: Eje delantero – lado izquierdo o derecho (pieza simétrica).

  • Tipo de construcción: Soporte con rodamiento de bolas integrado.

  • Propósito: Amortiguación de vibraciones, aislamiento de ruidos y estabilidad en la dirección.

  • Estado de entrega: Unidad completa lista para montaje (no requiere ensamblaje adicional).


Beneficios del componente SACHS

  • Alta durabilidad y resistencia a la fatiga bajo cargas dinámicas.

  • Diseño OEM con ajuste y dimensiones equivalentes a los componentes originales del fabricante del vehículo.

  • Reducción de ruidos y vibraciones en la suspensión delantera.

  • Mejora en la precisión de la dirección y el confort de conducción.


Observaciones

  • Se recomienda reemplazar ambos soportes delanteros en conjunto para mantener la simetría del eje.

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