Descripción
Número de parte: 1J0 615 601
Marca: BREMBO ![]()
Compatible con:
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | TT MKI | FWD | 180HP |
| Volkswagen | Golf IV | All | 1.8T |
| Volkswagen | Golf IV | All | 2.0 |
| Volkswagen | Golf IV | All | TDI |
| Volkswagen | Golf IV | All | VR6 12v |
| Volkswagen | Golf IV | All | VR6 24v |
| Volkswagen | Jetta IV | All | 1.8T |
| Volkswagen | Jetta IV | All | 2.0 |
| Volkswagen | Jetta IV | All | TDI |
| Volkswagen | Jetta IV | All | VR6 12v |
| Volkswagen | Jetta IV | All | VR6 24v |
| Volkswagen | New Beetle | All | 1.8T |
| Volkswagen | New Beetle | All | 2.0 |
| Volkswagen | New Beetle | All | 2.5L |
| Volkswagen | New Beetle | All | TDI |
🔧 Características principales
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Posición de instalación: Eje trasero
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Tipo de disco: Sólido (no ventilado)
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Diámetro exterior: 232 mm
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Espesor nominal: 9 mm
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Espesor mínimo permitido: 8 mm
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Número de orificios: 5
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Patrón de pernos: 5 × 100 mm
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Diámetro de centrado: 65 mm
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Material: Fundición de hierro de alta resistencia con control de balance dinámico
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Superficie: Mecanizado de precisión para garantizar contacto uniforme con las pastillas
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Certificación: Cumple con norma ECE R90 para discos de freno de reemplazo
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Diseño: Reemplazo directo OEM, sin necesidad de adaptaciones o modificaciones adicionales
Ventajas del producto
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Ajuste OEM perfecto, garantizando una instalación sencilla y segura
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Material de alta calidad, con excelente resistencia térmica y mecánica
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Desempeño estable y confiable, incluso bajo condiciones de frenado prolongadas
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Fabricación precisa, que reduce vibraciones, ruidos y desgaste irregular
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Durabilidad extendida, gracias a la calidad y control de producción característicos de Brembo
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Excelente relación costo–rendimiento, ideal para mantenimiento preventivo o correctivo de vehículos del grupo VAG
Recomendaciones de instalación
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Inspeccionar el estado de las pastillas, pinzas y guías antes de instalar el nuevo disco
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Limpiar cuidadosamente las superficies de contacto para evitar contaminación o residuos metálicos
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Apretar los tornillos de fijación con el par de torque recomendado por el fabricante
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Realizar un proceso de asentamiento de los frenos (rodaje) mediante frenadas suaves durante los primeros kilómetros para asegurar un contacto óptimo entre disco y pastillas







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