Descripción
Número de parte: S-34144
Marca: DETROIT AXLE
Discos ranurados
🔧 Características principales
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Posición de instalación: Eje trasero
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Tipo de componente: Disco de freno (rotor)
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Diámetro exterior: 232 mm (9.13 pulgadas)
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Espesor nominal: 9 mm (valor estándar aproximado según aplicación)
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Espesor mínimo recomendado: 8 mm
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Tipo de diseño: Disco sólido (no ventilado)
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Acabado superficial: Maquinado de precisión con recubrimiento anticorrosivo
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Montaje: Ajuste directo al buje original, sin modificaciones adicionales
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Unidades por juego: Par (dos discos por set)
Características Destacadas
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Reemplazo directo OEM: Diseñado para coincidir con las especificaciones del disco original, garantizando compatibilidad y un montaje sin ajustes.
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Rendimiento estable: Ofrece una frenada suave, silenciosa y con excelente disipación de calor.
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Durabilidad extendida: Construido con materiales de alta calidad para resistir desgaste, deformación y corrosión.
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Balance de precisión: Cada disco se somete a un proceso de equilibrado dinámico que reduce vibraciones y asegura una frenada uniforme.
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Superficie optimizada: Maquinado de precisión que proporciona un contacto ideal con las pastillas, mejorando la eficiencia de frenado.
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Diseño sólido: Ideal para sistemas traseros de vehículos compactos y medianos, con menor carga térmica que el eje delantero.
Beneficios Clave
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Reemplazo confiable con calidad de fabricación certificada.
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Excelente relación entre costo y rendimiento.
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Mayor estabilidad de frenado en condiciones exigentes.
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Instalación rápida, sin necesidad de adaptaciones.
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Reducción de vibraciones y ruidos durante la operación.
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Fabricado bajo control de calidad internacional Detroit Axle.
Recomendaciones de Instalación
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Sustituir siempre ambos discos del mismo eje para mantener el equilibrio de frenado.
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Asegurarse de que las pastillas de freno sean nuevas o estén dentro de su rango de uso adecuado.
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Limpiar las superficies de contacto antes de la instalación para eliminar residuos de aceite o polvo metálico.
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Ajustar los tornillos o pernos con el torque recomendado por el fabricante del vehículo.
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Revisar el funcionamiento del sistema de freno tras la instalación, incluyendo nivel de líquido y recorrido del pedal.
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