Descripción
Número de parte: 7L8 615 302
Marca: ATE 
Compatible con:
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | Q7 | All | 3.0T |
| Audi | Q7 | All | TDI |
| Audi | Q7 | All | V6 |
| Audi | Q7 | All | V8 |
| Porsche | Cayenne | GTS | V8 4.8L M48.01 |
| Porsche | Cayenne | S | V6 2.9L |
| Porsche | Cayenne | S | V6 3.6L |
| Porsche | Cayenne | S | V6 Turbo 3.6L MCU.RA |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.5L |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.8L M48.01 |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.8L M48.02 |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.8L M48.20 |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.8L M48.40 |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.8L M48.51 |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.8L M48.52 |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.8L M48.70 |
| Porsche | Cayenne | S | V8 4.8L M48.01 |
| Porsche | Cayenne | Turbo | V8 4.5L |
| Volkswagen | Touareg 1 | All | TDI |
| Volkswagen | Touareg 2 | All | V10 TDI |
🔧 Características principales
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Posición de montaje: Eje delantero
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Ubicación: SP34123 – Lado del conductor / SP34124 – Lado del pasajero
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Diámetro exterior: 350 mm
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Espesor nominal: 34 mm
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Espesor mínimo permitido (descarte): 32 mm
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Diseño del disco: Ventilado internamente
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Tipo de superficie: Lisa y direccional
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Construcción: Fundición completa (Full Cast)
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Tratamiento superficial: Recubrimiento anticorrosivo (Rust Resistant Coating)
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Número de orificios de montaje: 5
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Diámetro de orificios (tornillos/lugs): 15,4 mm
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Patrón de pernos (PCD): 130 mm
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Diámetro interno del cubo: Aproximadamente 185 mm
Especificaciones Destacadas
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Alta capacidad de disipación de calor gracias al diseño ventilado.
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Superficie lisa que garantiza un contacto uniforme con la pastilla de freno.
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Revestimiento protector contra la corrosión para una mayor durabilidad.
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Excelente estabilidad dimensional y balance dinámico.
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Diseño direccional para asegurar el flujo de aire correcto en cada lado del vehículo.
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Cumplimiento de normas internacionales de calidad OEM.
Recomendaciones de Instalación
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Instalar cada disco en su lado correspondiente (izquierdo o derecho).
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Verificar el estado de las pastillas, sensores ABS y pinzas antes del montaje.
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Utilizar torque especificado por el fabricante al fijar los tornillos de sujeción.
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Realizar el proceso de asentamiento (“bedding”) para optimizar la adherencia entre disco y pastilla.






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