Descripción
Número de parte: S-34168
Marca: DETROIT AXLE
Compatible con: VW MK4 1.8T
🔧 Características principales
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Posición de instalación: Eje delantero
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Tipo de componente: Disco de freno (rotor)
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Diámetro exterior: 288 mm (11.34 pulgadas)
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Espesor nominal: 25 mm (valor aproximado según aplicación)
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Espesor mínimo recomendado: 22 mm
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Tipo de disco: Ventilado internamente
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Acabado superficial: Maquinado de precisión con recubrimiento anticorrosivo
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Patrón de pernos: 5 orificios (según modelo de vehículo)
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Montaje: Ajuste directo OEM, sin necesidad de modificaciones
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Unidades por set: Par (dos discos para el eje delantero)
Especificaciones Destacadas…
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Reemplazo directo del OEM: Diseñado para coincidir con las especificaciones originales del fabricante, garantizando compatibilidad perfecta y montaje sin ajustes adicionales.
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Rendimiento confiable: Proporciona una frenada suave, uniforme y silenciosa, incluso bajo condiciones de uso intenso.
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Eficiencia térmica: Su diseño ventilado mejora la disipación de calor y previene la deformación del disco por altas temperaturas.
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Durabilidad superior: Construido con materiales de alta calidad para resistir el desgaste, la corrosión y los cambios térmicos.
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Balanceo dinámico: Cada disco es equilibrado con precisión para eliminar vibraciones y asegurar un contacto uniforme con las pastillas.
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Instalación rápida: Compatible con la tornillería, buje y pinzas originales del vehículo.
Beneficios Clave
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Excelente relación entre rendimiento y costo de mantenimiento.
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Mayor seguridad y eficiencia de frenado gracias a su diseño ventilado.
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Reducción de ruido y vibraciones durante la operación.
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Larga vida útil con mínima deformación por calor.
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Producto fabricado bajo estrictos controles de calidad y balanceo.
Recomendaciones de Instalación
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Sustituir ambos discos del eje delantero simultáneamente para mantener el equilibrio de frenado.
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Revisar el estado de las pastillas de freno y cambiarlas si presentan desgaste irregular.
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Limpiar las superficies de contacto antes del montaje para eliminar residuos y asegurar un ajuste perfecto.
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Aplicar el par de apriete recomendado por el fabricante al fijar el rotor.
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Realizar un correcto asentamiento de los frenos durante los primeros 300 km tras la instalación.
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