Discos de Freno Delanteros V5 Perforados y Ranurados (334×32)

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Descripción

Número de parte: 8N0615301B-XS

Marca: ECS ECS Tuning Perfomance Parts - Eurosport Tuning

Compatible con:

Marca Modelo Submodelo Motor Notas de ajustes especiales
Audi TT MKI FWD 180HP Use vehicle selector to confirm fitment
Audi TT MKI Quattro 180HP Use vehicle selector to confirm fitment
Audi TT MKI Quattro 225HP Use vehicle selector to confirm fitment
Audi TT MKI Quattro 3.2L Use vehicle selector to confirm fitment
Volkswagen R32 MKIV All 3.2 Use vehicle selector to confirm fitment

Características principales 🔩

  • Aplicación: Eje delantero, lado izquierdo (lado conductor)

  • Diámetro exterior: 334 mm

  • Espesor nominal: 32 mm

  • Tipo de disco: Ventilado, perforado (drilled) y ranurado (slotted)

  • Acabado: Recubrimiento de zinc negro para protección contra corrosión y aspecto premium

  • Diseño: Serie V5 de ECS, enfocada en alta disipación térmica, evacuación de agua y gases, y rendimiento mejorado en condiciones exigentes

  • Construcción: Fabricación precisa para minimizar vibraciones y asegurar frenado consistente


Ventajas del producto

  • Mejor disipación de calor frente a discos estándar gracias a perforaciones y ranuras, lo que ayuda a reducir el “fading” (pérdida de eficacia) en frenadas intensas.

  • Aspecto visual deportivo y acabado de alta calidad gracias al recubrimiento protector.

  • Ajuste directo sin modificaciones, lo que facilita el reemplazo y reduce tiempos de instalación.

  • Excelente para vehículos con exigencia mayor, ya sea de uso diario con prestaciones o ligero uso deportivo.

  • Marca reconocida en el mercado de aftermarket para vehículos europeos, lo que aporta confianza y respaldo.


Recomendaciones de instalación

  • Asegurar que el lado sea el correcto (izquierdo) al instalar el disco con esta referencia.

  • Inspeccionar el conjunto de freno: pinzas, pastillas, guías, estado del rotor anterior, para garantizar que todo esté en buenas condiciones antes de montar el nuevo disco.

  • Apretar los tornillos según especificación del fabricante del vehículo y realizar rodaje inicial adecuado para optimizar el rendimiento del nuevo disco.

  • Mantener buena ventilación del sistema de freno, especialmente si el vehículo va a ser usado bajo cargas mayores o en conducción exigente.

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