Descripción
Número de parte: 19-029177
Marca: BILSTEIN 
Compatible con:
| Marca | Modelo | Año | Versión / Chasis |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf | 1999–2006 | Golf IV (1J) |
| Volkswagen | GTI | 1999–2005 | MK4 (1J) |
| Volkswagen | Jetta | 1999–2005 | A4 / Bora (1J) |
| Volkswagen | Bora | 1999–2005 | Sedán y Variant |
| Volkswagen | New Beetle | 1998–2010 | Hatchback y Convertible |
| Audi | A3 | 1997–2003 | 8L |
| SEAT | León | 1999–2006 | 1M |
| SEAT | Toledo | 1999–2004 | Mk2 (1M) |
| Škoda | Octavia | 1997–2010 | 1U |
| Škoda | Octavia Combi | 1998–2010 | 1U |
Características principales 🔩
• Kit completo de válvula de descarga electrónica con todos los accesorios necesarios para una instalación práctica y segura.
• Disponible con válvula en color gris o color negro, permitiendo adaptarse a diferentes preferencias y configuraciones.
• Incluye válvula de descarga, solenoide electrónico, arnés eléctrico, mangueras, juntas tóricas, abrazaderas, tornillería y herrajes de montaje.
• Mantiene una presión de sobrealimentación más estable durante la aceleración, favoreciendo un funcionamiento eficiente del sistema turbo.
• Proporciona una respuesta más rápida del turbocargador y del acelerador para una conducción más dinámica.
• Reduce las pérdidas de presión durante los cambios de marcha, optimizando el rendimiento del sistema.
• Cuerpo de la válvula fabricado en aluminio de alta resistencia para ofrecer mayor durabilidad y resistencia al desgaste.
• Componentes diseñados para soportar altas temperaturas y condiciones de presión constante propias de motores turboalimentados.
• Materiales de alta calidad resistentes a la corrosión, vibraciones y condiciones exigentes del compartimiento del motor.
• Diseño de precisión que garantiza un ajuste exacto, una instalación segura y un sellado confiable.
• Ideal para sustituir componentes desgastados o mejorar el desempeño del sistema de sobrealimentación.
• Fabricado con materiales de calidad premium para asegurar un funcionamiento estable y una larga vida útil.
• Contribuye a mantener un flujo eficiente del sistema de admisión, favoreciendo el correcto funcionamiento del turbocargador.
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