Descripción
Número de parte: 059 903 133 J / 534 0470 10
Marca: OEM 
Compatible con:
| Marca | Modelo | Chasis / Generación | Motor(es) Comunes | Años Aproximados |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 | 3.0 TFSI Supercharged | 2009–2016 |
| Audi | A4 Allroad | B8 | 3.0 TFSI Supercharged | 2010–2016 |
| Audi | A5 | 8T | 3.0 TFSI Supercharged | 2008–2017 |
| Audi | A5 Sportback | 8T | 3.0 TFSI Supercharged | 2009–2017 |
| Audi | A5 Cabriolet | 8F | 3.0 TFSI Supercharged | 2009–2017 |
| Audi | A6 | C6 / C7 | 3.0 TFSI Supercharged | 2009–2018 |
| Audi | A7 | C7 | 3.0 TFSI Supercharged | 2011–2018 |
| Audi | A8 | D4 | 3.0 TFSI Supercharged | 2011–2018 |
| Audi | Q5 | 8R | 3.0 TFSI Supercharged | 2009–2017 |
| Audi | Q7 | 4L | 3.0 TFSI Supercharged | 2011–2015 |
| Audi | S4 | B8 | 3.0 TFSI Supercharged | 2010–2016 |
| Audi | S5 | B8 / 8T | 3.0 TFSI Supercharged | 2008–2017 |
| Audi | SQ5 | 8R | 3.0 TFSI Supercharged | 2014–2017 |
| Volkswagen | Touareg | 7P | 3.0 TSI / TFSI | 2011–2018 |
| Volkswagen | Touareg Hybrid | 7P | 3.0 TSI Hybrid | 2011–2018 |
| Porsche | Cayenne | 92A (958) | 3.0 V6 Supercharged | 2011–2018 |
| Porsche | Cayenne S Hybrid | 92A (958) | 3.0 V6 Supercharged Hybrid | 2011–2018 |
Características principales 🔩
-
Fabricado bajo estándares de calidad equivalentes a equipo original (OEM).
-
Desarrollado por Continental / INA, fabricantes reconocidos mundialmente en sistemas de transmisión por correa.
-
Tipo: Rodillo tensor de faja Poly‑V (V‑Ribbed Belt Tensioner Pulley Assembly).
-
Diseñado para mantener una tensión constante y precisa de la correa.
-
Ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los componentes accionados por la faja Poly‑V.
-
Construcción robusta orientada a una larga vida útil.
-
Incluye brazo tensor y rodillo tensor integrados para una operación confiable.
-
Sistema diseñado para absorber variaciones de carga y vibraciones del sistema de accesorios.
-
Diámetro exterior del rodillo: 70 mm.
-
Ancho del rodillo: 26 mm.
-
Diseñado para proporcionar una tensión estable incluso bajo cambios frecuentes de carga.
-
Excelente resistencia a altas temperaturas, vibraciones continuas, desgaste mecánico, fatiga de materiales y cargas dinámicas del sistema de accesorios.
-
Rodamiento de precisión diseñado para un funcionamiento suave y silencioso.
-
Construcción optimizada para reducir ruidos provenientes de la transmisión auxiliar.
-
Fabricación con tolerancias precisas para garantizar una alineación correcta de la correa.
-
Diseñado para minimizar el desgaste prematuro de la faja Poly‑V.
-
Ayuda a mantener una transmisión eficiente de potencia hacia los componentes auxiliares.
-
Materiales de alta calidad resistentes al envejecimiento y a condiciones severas de trabajo.
-
Sistema de tensión desarrollado para soportar ciclos continuos de operación.
-
Contribuye a reducir deslizamientos de la correa bajo cargas elevadas.
-
Excelente estabilidad dimensional durante largos períodos de servicio.
-
Componentes fabricados para ofrecer máxima confiabilidad y durabilidad operativa.
-
Diseñado para mantener un funcionamiento estable y consistente del sistema de accesorios.
-
Producto respaldado por la experiencia de Schaeffler INA en sistemas de tensión automotriz.
-
Construcción enfocada en rendimiento, confiabilidad y larga vida útil.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.