Bomba de clutch principal OEM

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Descripción

Número de parte: 1J1 721 388 G / KG15032.0.1

Marca: FTE Automotive Valeo Brand FTE automotive - Wikipedia

Compatible con:

Marca Modelo Submodelo Motor
Audi TT MKI FWD 180HP
Audi TT MKI Quattro 180HP
Audi TT MKI Quattro 225HP
Volkswagen 337/20AE All 1.8T
Volkswagen Golf IV All 1.8T
Volkswagen Golf IV All 2.0
Volkswagen Golf IV All TDI
Volkswagen Golf IV All VR6 12v
Volkswagen Golf IV All VR6 24v
Volkswagen Jetta IV All 1.8T
Volkswagen Jetta IV All 2.0
Volkswagen Jetta IV All TDI
Volkswagen Jetta IV All VR6 12v
Volkswagen Jetta IV All VR6 24v
Volkswagen Jetta IV GLI All 1.8T
Volkswagen New Beetle All 1.8T
Volkswagen New Beetle All 2.0
Volkswagen New Beetle All 2.5L
Volkswagen New Beetle All TDI
Volkswagen R32 MKIV All 3.2

🔧 Características principales

  • Transforma la fuerza mecánica aplicada al pedal del embrague en presión hidráulica.

  • Envía el fluido presurizado necesario para desacoplar el embrague.

  • Asegura un accionamiento suave, preciso y progresivo del pedal.

2. Especificaciones técnicas / Diseño

  • Configuración cilíndrica compacta apta para instalaciones en espacios reducidos del sistema de embrague.

  • Diámetro interno del pistón de aproximadamente 15.9 mm, adecuado para generar presión hidráulica estable.

  • Vástago de empuje con longitud calibrada para un acoplamiento preciso al pedal.

  • Diseño que favorece un recorrido de pedal uniforme y predecible.

3. Beneficios funcionales

  • Proporciona una sensación de pedal más firme y estable.

  • Ayuda a evitar desgaste prematuro del disco de embrague al garantizar un desacoplamiento adecuado.

  • Reduce el esfuerzo del conductor y mejora la ergonomía durante la operación del pedal.

  • Contribuye a una operación silenciosa y libre de vibraciones en el sistema de embrague.

4. Consideraciones de mantenimiento

  • Su correcto funcionamiento depende del fluido hidráulico limpio y en buen estado.

  • Se recomienda inspección periódica para detectar desgaste, fugas o pérdida de presión.

  • Un fallo en este componente puede causar dificultad o imposibilidad de accionar el embrague, por lo que su reemplazo oportuno es esencial.


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