Descripción
Número de parte: 078 117 021 A
Marca: MAHLE 
Compatible con:
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | 90 | FWD | V6 |
| Audi | 90 | Quattro | V6 |
| Audi | B5 A4 | FWD | V6 12v |
| Audi | B5 A4 | Quattro | V6 12v |
| Audi | B5 A4 | FWD | V6 30v |
| Audi | B5 A4 | Quattro | V6 30v |
| Audi | B5 S4 | All | 2.7T |
| Audi | C4 A6 | FWD | 2.8 |
| Audi | C4 A6 | Quattro | 2.8 |
| Audi | C5 A6 | FWD | V6 2.8L |
| Audi | C5 A6 | Quattro | V6 2.8L |
| Audi | C5 A6 | All | V6 30v |
| Audi | TT MKI | FWD | 180HP |
| Audi | TT MKI | Quattro | 180HP |
| Volkswagen | Golf IV | All | 2.0 |
| Volkswagen | Jetta IV | All | 2.0 |
| Volkswagen | New Beetle | All | 1.8T |
| Volkswagen | New Beetle | All | 2.0 |
| Volkswagen | Passat B5 | 4 Motion | V6 30v |
| Volkswagen | Passat B5 | FWD | V6 30v |
Características principales 🔩
- Fabricación bajo estándares OEM (equipo original), garantizando precisión y confiabilidad
- Desarrollo por fabricante especializado en gestión térmica (MAHLE / equivalente)
- Tipo enfriador de aceite del motor (intercambiador aceite–refrigerante)
- Sistema de enfriamiento mediante intercambio térmico con coolant
- Construcción en aluminio de alta conductividad térmica
- Núcleo interno con diseño optimizado para máxima disipación de calor
- Integración de sistema de sellado mediante O-rings o juntas, asegurando hermeticidad
- Alta resistencia a:
- Temperaturas elevadas del aceite
- Presión del sistema de lubricación
- Corrosión interna por contacto con fluidos
- Diseño compacto para integración eficiente en el conjunto del motor
- Configuración orientada a instalación directa sin modificaciones
🏗️ Diseño y configuración
- Tipo: Intercambiador de calor aceite–refrigerante
- Material principal: aluminio de ingeniería
- Diseño compacto con múltiples canales internos para circulación de fluidos
- Estructura optimizada para maximizar la transferencia térmica
- Integración directa en el sistema de lubricación del motor
🔍 Función técnica
- Regular la temperatura del aceite del motor
- Mantener la viscosidad adecuada del lubricante
- Evitar el sobrecalentamiento del sistema de lubricación
- Proteger componentes internos del motor contra desgaste prematuro
- Contribuir a la eficiencia y durabilidad del motor
💡 Consideraciones de funcionamiento
- Componente sometido a altas temperaturas y presión constante
- El desgaste puede generar:
- Fugas internas o externas
- Mezcla de aceite y refrigerante
- Una falla puede comprometer la lubricación y refrigeración del motor
- Su correcto estado es clave para la protección integral del motor
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